Mise à jour le 13 janvier 2024 à 20:51
La nouvelle génération du Citroën C3 Aircross émerge comme un SUV compact cinq portes, répondant aux besoins modernes de polyvalence. Avec une longueur d’environ 4,35 mètres, il combine présence sur la route et maniabilité urbaine. Prévu pour dévoilement mi-2024 et commercialisation fin 2024, il sera assemblé en Slovaquie. Basé sur la plateforme CMP, il offrira des motorisations essence, dont le bloc 1.2 PureTech microhybride de 100 et 136 ch. Pour les amateurs d’électrique, une version électrique avec 156 ch et 400 km d’autonomie sera disponible, à partir de 24 000 €. Cette nouvelle génération promet une expérience moderne et performante, fusionnant design et innovations techniques.
Pourtant, les surprises ne s’arrêtent pas là. Les projecteurs se tournent également vers l’électrification, où le C3 Aircross entre dans une nouvelle ère avec des modèles entièrement électriques.
Influence de l’étude Citroën Oli : Pourquoi pas le modèle C3 en « low cost » ?
Stratégie « Oli Inclusive »
- L’influence de l’étude Citroën Oli sur la direction future de la marque ne peut être sous-estimée. Citroën s’inspire de l’approche « low cost » déjà adoptée avec succès par Dacia, mettant en avant les valeurs essentielles pour répondre aux attentes des automobilistes contemporains.
- Cette nouvelle orientation, appelée « Stratégie Oli Inclusive », établit une philosophie qui va au-delà du simple design et des caractéristiques techniques. Elle englobe la prochaine génération de C3 et le tout nouveau SUV, transformant chaque modèle en une expression concrète de ces valeurs.
- L’objectif est clair : offrir des véhicules non seulement abordables, mais qui restent fidèles à la qualité et à la fiabilité attendues de la marque Citroën. Cette stratégie ne se limite pas à la conception de voitures, elle marque une évolution significative dans la perception même de Citroën, où le « low cost » est synonyme de simplicité élégante et d’essentiel raffiné.
C3 Aircross version d’Europe : Changements importants
Dimensions du nouveau C3 Aircross : Une nette augmentation par rapport au précèdent modèle
La nouvelle génération du Citroën C3 Aircross dévoile une dimension inédite pour répondre aux besoins actuels des conducteurs. Avec une longueur désormais étendue à 4,37 mètres, cette transformation majeure signifie une augmentation de 21 centimètres par rapport à son prédécesseur. Cette évolution n’est pas due au hasard, mais résulte d’une volonté bien définie : se rapprocher de la future version allongée du Renault Captur, un compétiteur direct sur le marché des SUV compacts. Cette progression souligne que le C3 Aircross transcende son rôle de simple utilitaire pour devenir un compagnon de route robuste, prêt à relever tous les défis du quotidien avec une présence renforcée.
Design adapté à l’europe
Note : Jusqu’à présent aucune photo n’a été dévoilée par rapport au modèle destiné au marché européen
L’identité visuelle du C3 Aircross (2024) va bien au-delà de son apparence extérieure. S’inspirant de la philosophie moderne de Citroën et guidé par le concept Oli, ce modèle adopte des caractéristiques visuelles distinctes qui attirent l’attention des passants et des passionnés d’automobile. Les phares en forme de C et le logo des chevrons retravaillé reflètent clairement cette nouvelle ère esthétique. Cette évolution ne se limite pas à l’apparence, elle établit également une nouvelle identité.
En laissant derrière lui les phares en Y caractéristiques, le C3 Aircross se tourne résolument vers l’avenir, où l’innovation et l’esthétique raffinée s’unissent harmonieusement. De même, le design de la nouvelle génération du C3 Aircross (2024) est une adaptation ingénieuse. Il fusionne la silhouette caractéristique de la C3 indienne avec des éléments stylistiques du concept-car Oli, créant une esthétique unique qui charme par son originalité et sa pertinence. À l’avant, le nouveau logo de Citroën trouve sa place, honorant le passé de la marque tout en se tournant vers l’avenir. À l’arrière, des modifications subtiles agrandissent le coffre, optimisant ainsi l’espace et la fonctionnalité, signe d’un design repensé qui embrasse l’innovation tout en restant fidèle aux racines de Citroën.
Fabrication et nom
La transformation du C3 Aircross se reflète même dans ses origines et son identité. Il prend forme à Trnava, en Slovaquie, où chaque composant est minutieusement assemblé pour créer un ensemble cohérent qui incarne la qualité et le raffinement caractéristiques de la marque Citroën. Le choix du nom ne se fait pas au hasard. La réflexion autour de cette dénomination ne relève pas seulement de la formalité, mais traduit l’intention de refléter les changements profonds et la dimension accrue de ce modèle. Une nouvelle identité pour une ère nouvelle dans l’histoire de Citroën.
Évolutions techniques et motorisations de la nouvelle C3 Aircross (2024)
Plate-forme économique
- Le choix de la plate-forme CMP du groupe Stellantis constitue un pilier fondamental dans la conception du tout nouveau C3 Aircross (2024).
- Cette plate-forme polyvalente, déjà utilisée sur divers modèles de la gamme, est soigneusement adaptée pour répondre aux normes de crash-test européennes les plus rigoureuses.
- Résultat : Le C3 Aircross bénéficie d’une structure robuste et sécuritaire, garantissant la protection des passagers tout en offrant une expérience de conduite agile et réactive.
Motorisations améliorées
La prochaine génération du Citroën C3 Aircross sera équipée d’une gamme de motorisations thermiques performantes et efficaces. Au cœur de cette gamme se trouve le tout nouveau moteur 1.2 PureTech microhybride 48 V. Ce moteur innovant offre deux options de puissance : 100 ch et 136 ch. Grâce à son système de microhybridation 48 V, le C3 Aircross bénéficiera d’un soutien électrique supplémentaire lors des accélérations et des démarrages, améliorant ainsi les performances tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions. Cette technologie permet également au véhicule de récupérer et de stocker de l’énergie cinétique lors du freinage, ce qui contribue encore davantage à son efficacité énergétique. La combinaison de ces avancées techniques offre une expérience de conduite dynamique tout en respectant les normes environnementales actuelles.
Options de motorisation électrique
Le Citroën C3 Aircross de nouvelle génération proposera également une option électrique moderne et performante. Cette version électrique du C3 Aircross devrait être équipée d’un moteur électrique délivrant environ 156 ch, offrant ainsi une puissance impressionnante pour une expérience de conduite dynamique. De plus, cette motorisation électrique sera associée à une batterie de haute capacité, permettant au véhicule de parcourir environ 400 km avec une seule charge. Cette autonomie considérable garantit une utilisation quotidienne sans souci, tout en contribuant à réduire l’empreinte environnementale. La technologie électrique du C3 Aircross contribue ainsi à offrir une conduite silencieuse, fluide et respectueuse de l’environnement, tout en répondant aux besoins des conducteurs en matière de performances et d’autonomie.
Comparaison avec le futur « Renault Grand Captur »
Concurrent Direct
En scrutant l’horizon automobile, on ne peut passer à côté du projet DJB de Renault, qui prévoit la création d’une version allongée du célèbre Captur. Au premier coup d’œil, une similitude flagrante se dessine entre les dimensions attendues du « Grand Captur » et celles du tout nouveau C3 Aircross (2024). Les deux modèles semblent presque cousins en termes d’espace. Toutefois, c’est dans les détails que la compétition se précise, en particulier dans le domaine des motorisations. Alors que leurs dimensions pourraient les apparenter, ces deux véhicules se démarquent par leurs approches respectives en matière de puissance et d’efficacité. Cette divergence en matière de motorisation crée une dynamique concurrentielle intrigante, offrant aux consommateurs une gamme d’options à évaluer selon leurs priorités en matière de performances, d’économie et de durabilité.
Transition vers l’électrification
L’évolution vers l’électrification marque un tournant significatif dans la stratégie de Citroën, en ligne avec la transformation globale de l’industrie automobile. Cette transition va au-delà de la simple propulsion électrique et se relie aux valeurs essentielles de la marque. Elle se matérialise par la création d’un SUV plus spacieux, prêt à rivaliser avec des concurrents tels que le Dacia Duster, qui a su conquérir le cœur des conducteurs en quête de praticité.
La nouvelle approche « Oli Inclusive » se traduit ici par une variante 100 % électrique du SUV, répondant aux exigences croissantes en matière de durabilité environnementale. Cette version électrique est complétée par une option hybride à 48 V, offrant une alternative pour ceux qui recherchent une transition en douceur vers l’électrification tout en bénéficiant d’une efficacité améliorée.
Cette transition vers l’électrification ne se limite pas à un simple changement technique, mais s’inscrit dans une vision plus large de l’avenir de Citroën, où les valeurs essentielles restent au cœur de chaque innovation, offrant aux conducteurs une expérience qui allie modernité et respect des fondamentaux de la marque.
Des prix compétitifs
L’accessibilité tarifaire est une priorité pour Citroën. L’essence de la stratégie « Oli Inclusive » se matérialise par la mise en avant de l’essentiel tout en proposant des tarifs compétitifs. Les prix du nouveau C3 Aircross (2024) débutent à des niveaux attractifs, potentiellement à partir de 23 060 €. Cette politique tarifaire ne se limite pas aux modèles haut de gamme, puisqu’une option d’entrée de gamme est envisagée pour rivaliser avec des concurrents tels que le Dacia Duster, offrant ainsi un choix élargi aux conducteurs.
En examinant de près les changements à venir avec le Citroën C3 Aircross (2024), il est évident que la marque s’est engagée dans une transformation significative pour répondre aux défis du marché automobile moderne. L’augmentation de la taille, bien que justifiée pour rivaliser avec les concurrents, pourrait soulever des préoccupations quant à la maniabilité en milieu urbain. De même, les changements stylistiques inspirés du concept Oli apportent une touche de modernité, mais ils pourraient diviser l’opinion des amateurs de l’esthétique précédente du modèle.
La diversification des options de motorisation, y compris l’abandon du diesel au profit d’alternatives électrifiées, témoigne de la tendance croissante vers une mobilité plus propre. Cependant, l’efficacité réelle de ces choix en termes de performances et d’autonomie reste à évaluer. En outre, la volonté de rivaliser avec le Renault Captur long suscite des questions sur la viabilité de cette stratégie face à un concurrent déjà établi dans le marché.
Le désir d’accessibilité tarifaire est louable, mais les véhicules à prix compétitifs pourraient souffrir d’une perception réduite de la qualité par rapport aux modèles plus haut de gamme. En fin de compte, le Citroën C3 Aircross (2024) cherche à s’imposer comme une option séduisante dans le segment des SUV compacts, mais son succès dépendra de sa capacité à concrétiser ses ambitions tout en offrant une expérience de conduite et une valeur qui répondent aux attentes des consommateurs exigeants.
